Грузовой аэроглиссер малой грузоподъемности
Проблема
Существующие средства мелкогабаритной доставки в труднодоступной местности сталкиваются с рядом ограничений:
  • Дроны – низкое время работы, требует для себя пространство для манёвра, привередлив к месту старта и посадки
  • Крупные суда – нет смысла применять для доставки мелких грузов, операции становятся дорогостоящими
  • Дешевые хобби-модели – лишены грузоподъёмности, автономности и надёжности
Актуальность проекта
В условиях чрезвычайных ситуаций (паводки, тонкий лёд) время доставки спасательного оборудования, средств радиосвязи и медикаментов критично. Наш аэроглиссер сочетает в себе скорость воздушного винта и проходимость плоскодонного судна, что делает его полезным для МЧС и экологических служб.
Цель проекта
Создать грузоподъёмное полуавтономное судно с цельнопечатным корпусом, способным транспортировать груз весом до 3 кг в труднодоступных условиях.
Потенциальные заказчики и стейкхолдеры проекта:
На данных момент реальных партнёров или заинтересованных лиц нет, но проект может быть интересен:
  • МЧС для проведения спасательных операций
  • Экологи и исследователи: установка специализированного оборудования для забора проб воды в отдалённых участках.
  • Профессиональные рыболовы: огромная грузоподъёмность (по меркам закормочных кораблей) и возможность автономного движения делает его приятным дополнением для профессиональных рыбаков или рыбных хозяйств.
  • Производители электроники для судомоделизма (в качестве платформы для тестирования электроники или ПО)
  • Энтузиасты: Использование платформы для обучения и проведения соревнований.
Наши преимущества
  • Оптимальное соотношение цены, автономности и грузоподъёмности
  • Возможность создать корпус судна и ВМГ на 3д принтере.
  • Все детали или аналогичные им можно купить на китайских маркетплейсах.
Аналоги
  • Дроны – высокая скорость, но ограниченное время полёта, требует для себя пространство для манёвра, привередлив к месту старта и посадки, малая полезная нагрузка, для стабильной работы нужен полный штиль
  • Крупные суда – нет смысла применять для доставки мелких грузов, операции становятся дорогостоящими. При наводнении в жилых зонах невозможно применить крупные моторные суда т.к. гребной винт может за что-то зацепиться. 
  • Дешевые хобби-модели – лишены грузоподъёмности, автономности и надёжности. Невозможно применять на льду и болотах.
Этапы проекта:

  1. Создание первого прототипа, выявление проблем центра тяжести, конфигурации ВМГ, корпуса судна
  2. Поиск источников для создания новой версии аэроглиссера. За основу взяты труды МАИ, МАТИ и другие источники.
  3. Разработка ВМГ (текущий этап). На данный момент мы протестировали несколько вариантов связок мотор + пропеллер и определили максимально оптимальную пару. Сейчас идёт разработка и аэродинамические тесты корпуса ВМГ.
  4. Воссоздание модели ВМГ на 3д принтере и её сборка, и окончательные тесты
  5. Проектирование системы поворота, тесты и проверка аэродинамики
  6. Проектирование корпуса судна и его создание
  7. Установка электроники
  8. Тесты лодки на воде

Стоимость продукта пересматривается относительно прошлых версий в связи с масштабными конструкционными изменениями. Приблизительная стоимость предыдущей модели оценивается в 25 тысяч рублей

Над проектом работали
  • Михаил Кудряшов
    Второй инженер
    @sdfgsgs7
  • Недошивин Георгий
    Программист, информационный аналитик
    @gjgjdbdb
  • Колесников Глеб
    Капитан, инженер-конструктор
    @Piskaotvaliska_31
  • Анисимова Юлия
    Наставник
    @Blind_Goat

МЕДИАФАЙЛЫ