“VARS” — это компактный робот-стюард, предназначенный для автоматической доставки заказов в различных сферах, таких как пассажирские перевозки (поезд, самолет), сфера обслуживания (ресторан, кафе). Перемещается робот по направляющим, расположенным в верхней части обслуживаемого помещения.
Шаманкова Вероника - занималась техническим паспортом и системой безопасности.
Любимова Валентина - наставник
Автоматизирует рутинные задачи (доставку еды и напитков), уменьшая необходимость в большом количестве официантов или стюардов.
2. Повышение скорости обслуживания
Исключает задержки из-за человеческого фактора (усталость, ошибки), доставляя заказы быстрее и точнее.
3. Гигиеничность в общественных местах
Минимизирует контакт персонала с едой и посудой, что особенно важно в постпандемических нормах и для заведений с высокими стандартами чистоты.
4. Оптимизация пространства
Благодаря компактности и перемещению по верхним направляющим не занимает место на полу, что актуально для узких помещений (самолёты, поезда, маленькие кафе).
5. Снижение затрат для бизнеса
Уменьшает расходы на зарплаты, обучение и текучку кадров в сфере обслуживания.
6. Улучшение клиентского опыта
Инновационный формат обслуживания повышает лояльность гостей, а магнитные подстаканники и камеры предотвращают проливы напитков и столкновения.
7. Работа в зонах с нехваткой персонала
Полезен в местах, где сложно найти работников (удалённые отели, ночные рейсы) и ли требуется круглосуточное обслуживание.
8. Визитная карточка заведения
Повышает средний чек на 15-20% и становится визитной карточкой заведения, привлекая новых клиентов.
Во многих странах наблюдается нехватка официантов, стюардов и курьеров.
VARS снижает зависимость от персонала, работая 24/7 без перерывов и больничных.
2. Рост спроса на бесконтактные технологии
После пандемии клиенты ценят минимизацию контактов с обслуживающим персоналом.
Робот исключает человеческий фактор (чихание, касание еды руками), повышая гигиеничность.
3. Оптимизация пространства в заведениях
В отличие от наземных роботов (например, Servi от Bear Robotics), VARS не занимает место на полу, что критично для:
- узких купе поездов,
- самолётов,
- маленьких кафе.
Датчики и камеры исключают ошибки (перепутанные столики, забытые заказы).
Время доставки сокращается на 30–50% по сравнению с ручным обслуживанием.
5. Экономическая выгода для бизнеса
Снижение затрат на зарплаты (1 робот заменяет 2–3 официантов в смену).
Меньше потерь (нет краж еды/напитков персоналом).
Характеристика | VARS | BellaBot (аналоги) |
Цена | 160 000 – 200 000 руб. | ~760 000 – 1 000 000 руб. |
Грузоподъемность | 4 кг | 10–15 кг (стандартные модели) |
Тип перемещения | По потолочным рельсам (цена метра рельсы 600 руб.) | По полу (на колесах) |
Преимущества | • Не занимает место на полу. • Гигиеничен (нет контакта с полом). • Подходит для узких пространств (поезда, самолеты). | • Большая грузоподъемность. • Может обслуживать несколько столов без инфраструктуры. |
Недостатки | • Требует монтажа рельсов. • Ограниченная грузоподъемность. | • Занимает место на полу. • Риск столкновений с людьми. |
Применение | Рестораны, отели, транспорт (поезда/самолеты). | Кафе, рестораны, склады. |
Вывод:
- VARS дешевле и идеален для мест с ограниченным пространством, но требует установки направляющих.
- BellaBot мощнее и автономнее, но дороже и менее гигиеничен из-за контакта с полом.
Создание компактного, экономичного и гигиеничного робота-стюарда, который автоматизирует доставку еды и напитков в условиях ограниченного пространства (рестораны, поезда, самолеты, отели) без необходимости расширения штата персонала.
Ключевые задачи:
1. Оптимизация обслуживания
Ускорение доставки заказов (+30–50% к скорости).
Минимизация ошибок (неправильные столики, забытые блюда).
2. Снижение затрат для бизнеса
Замена 2–3 официантов в смену (экономия на зарплатах).
Уменьшение потерь (кражи еды/напитков персоналом).
3. Решение проблемы нехватки кадров
Автономная работа 24/7 без перерывов и больничных.
4. Адаптация к сложным условиям
Работа в узких пространствах (купе поездов, салоны самолетов).
Возможность интеграции в существующую инфраструктуру.
Итог:
VARS — это не просто робот, а инструмент для перехода на новый уровень сервиса, где скорость, чистота и экономическая эффективность становятся стандартом.
- Малые и средние заведения с ограниченным пространством (кофейни, фуд-корты, бары).
- Сетевые рестораны, стремящиеся к стандартизации и снижению затрат.
- Отели и хостелы, предлагающие услугу доставки еды в номера.
- Владельцы/управляющие, заинтересованные в:
- сокращении расходов на персонал,
- повышении скорости обслуживания,
- улучшении гигиенических стандартов.
- Авиакомпании (обслуживание пассажиров в салонах бизнес-класса).
- Ж/д перевозчики (вагоны-рестораны в поездах дальнего следования).
- Больницы и санатории (доставка еды пациентам).
- Студенческие столовые.
- Администраторы, ориентированные на:
- соблюдение санитарных норм,
- оптимизацию бюджета.
Потенциальные заказчики и стейкхолдеры проекта VARS. Основные заказчики (покупатели робота)
- Рестораны и кафе (особенно сетевые и малые форматы).
- Отели и хостелы (доставка еды в номера).
- Авиакомпании и ж/д перевозчики (обслуживание пассажиров).
- Кейтеринговые компании (банкеты, фуршеты).
- Больницы, санатории, студенческие столовые.
- Операторы робототехники (предоставляют роботов в аренду заведениям).
- Франчайзинговые сети (внедряют VARS как часть стандарта обслуживания).
Группа стейкхолдеров | Роль и интерес в проекте | Влияние |
Инвесторы и венчурные фонды | Финансирование разработки и масштабирования. | Высокое (определяют бюджет и темпы развития). |
Государственные структуры (Минпромторг, институты развития) | Гранты, субсидии на инновации. | Среднее (регулирование, поддержка). |
Производители комплектующих (датчики, моторы, ПО) | Поставки для сборки роботов. | Среднее (качество и сроки поставок). |
Логистические компании (партнеры по доставке) | Интеграция VARS в свои сервисы. | Низкое (дополнительный канал). |
Конкуренты (разработчики сервисных роботов) | Давление на рынке, анализ трендов. | Высокое (рыночная динамика). |
Клиенты (конечные пользователи) | Обратная связь, лояльность. | Среднее (формируют спрос). |
IT-партнеры (разработчики ИИ, облачных сервисов) | Совместные решения для навигации/аналитики. | Среднее (технологическая синергия). |
Этап проекта | Примерные затраты (руб.) | Комментарии |
НИОКР (разработка прототипа) | 1 500 000 – 2 000 000 | Включает инженерные работы, ПО, тестирование. |
Закупка комплектующих | 300 000 – 500 000 | Моторы, датчики, корпус, электроника. |
Сборка и тестирование | 200 000 – 300 000 | Настройка, отладка, сертификация. |
Маркетинг и продвижение | 400 000 – 500 000 | Сайт, реклама, участие в выставках. |
Итого на старте | 2 400 000 – 3 300 000 | Без учета серийного производства. |
- Себестоимость 1 робота: ~100 000 – 150 000 руб.
- Розничная цена: 160 000 – 200 000 руб.
- Окупаемость для клиента: 2 – 3 месяцев (за счет экономии на персонале).
Канал продвижения | Бюджет (руб.) | Описание |
Сайт и SEO | 150 000 – 200 000 | Лендинг с презентацией, техническими характеристиками, кейсами. |
Контекстная реклама (Яндекс/Google) | 100 000 – 150 000 | Таргет на владельцев HoReCa и транспортных компаний. |
Соцсети (B2B-таргет) | 50 000 – 100 000 | Продвижение через LinkedIn, Telegram-каналы для бизнеса. |
Участие в выставках | 200 000 – 300 000 | Например, PIR Expo (общепит), Innoprom (инновации). |
Партнерские программы | 100 000 – 150 000 | Сотрудничество с кейтеринговыми компаниями и франшизами. |
- Прямые продажи (разовые заказы от ресторанов/отелей).
- Лизинг/аренда (например, для мероприятий или тестового периода).
- Подписка на обслуживание (обновление ПО, ремонт).
- Продажи в первый год: 50–100 роботов → 10–20 млн руб. выручки.
- На 3-й год: Выход на 300+ роботов/год → 60–70 млн руб.
- Стартовые вложения: 3–4,2 млн руб.
- Точка безубыточности: 1.5–2 года.
- Ключевой акцент: B2B-продвижение через отраслевые выставки и таргетированную рекламу.
- Высокая конкуренция с колесными роботами (например, BellaBot).
- Неготовность малого бизнеса к автоматизации.
Этап | Сроки | Результаты |
Анализ рынка | 1 мес. | Определены ключевые конкуренты и потребности заказчиков |
Разработка концепции | 1.5 мес. | Подготовлено ТЗ, выбрана рельсовая система перемещения |
Создание 3D-модели | 2 мес. | Готова детализированная модель |
✔ Завершено проектирование и визуализация
✔ Подобраны комплектующие для прототипа
✖ Физический прототип еще не собран
2. Ближайшие этапы
Этап | Срок | Задачи | Ожидаемый результат |
Сборка прототипа | 2 мес. | Закупка компонентов, монтаж | Физически работающий образец |
Тесты базовых функций | 1 мес. | Проверка движения, подъема платформы | Видео рабочего прототипа |
Пилотное внедрение | 3 мес. | Установка в тестовом кафе | Отзывы заказчика, доработки |
*"Этот проект стал для меня настоящим вызовом и возможностью применить свои знания на практике. Разрабатывая концепцию и создавая 3D-модель, я глубже понял, как устроен процесс проектирования сложных технических систем. Теперь я увереннее работаю в CAD-программах и могу не просто рисовать детали, а продумывать их функциональность.
Но самое ценное — это опыт управления проектом. Я научился ставить задачи команде, искать компромиссы и презентовать наши идеи так, чтобы их понимали даже те, кто далек от робототехники. Если в будущем я стану инженером или product-менеджером, эти навыки помогут мне быстрее адаптироваться в профессии."*
*"Когда я только присоединилась к проекту, я даже не думала, что смогу разобраться в таких сложных вещах, как системы безопасности роботов. Но теперь я могу не только объяснить, как работают датчики и алгоритмы навигации, но и сама предложить решения для их улучшения.
Составление технического паспорта научило меня внимательности — ведь каждая неточность в документации может привести к проблемам на производстве. Этот опыт точно пригодится мне, если я решу стать инженером или специалистом по качеству. А еще я поняла, как важно уметь объяснять сложные вещи простыми словами — это полезно в любой профессии!"*